贵广高铁12月17日开始进行全线试跑

11月28日起,贵广高铁贵州段开始按图行驶。新华社 王炳真 摄   昨天早上,两列动车从贵阳北站出发,拉开了尝试按图行驶的序幕,根据昨天的试运行结果,两列动车最后都安全、准时抵达了从江车站。   从昨天开始,这两列动车正式对贵广线开始为期一周的不载客试运行,如果一切顺利,贵广全线则会在12月10日前结束联调联试,还将进行从贵阳北到广州南的全线试跑列车运行图试验,并在12月17日开始全线试运行。   昨天上午,被称为“穿越喀斯特地貌过山车”的贵广高铁首次尝试按图行驶,率先开跑的是一趟编号为55001次的动车。在昨天8点01分从贵阳北站按时出后发,大约两个小时后安全抵达了从江车站。   根据央视记者的介绍,目前贵广铁路始发站-贵阳北站的站台已经具备了使用条件。在6万多平米的候车厅里,28个检票口一字排开,场面看起来十分恢弘大气。   记者从下面站台上来的时候,能明显看见电子屏幕上显示着“贵阳北站欢迎你,系统正在调试中”的提示字样。而现场实验的两趟列车,分别在8点1分和8点43分从贵阳北站发出。根据成都铁路局客站建设指挥部贵阳北站项目总工熊巍介绍,这是贵广高铁首次尝试按图运行,根据运行实验方案,其中8点01分按时出发的动车编号为55001次, 8点43分从贵阳北站出发的编号为550111次,经过近两个小时的测试,两列车均已安全、准时到达从江车站。   按图行车试验,通俗的讲就是掐时间行驶,以保障正常运营后列车的正点率。贵广高铁由于其81%的线路是桥梁与隧道,并且是我国最长穿越喀斯特地貌的高铁,有人形象地把它比喻为穿越在山区的“过山车”,且按图行车试验十分重要。   根据央视的现场报道,昨天按图行车实验中,实验车辆的速度达到了250公里每小时,这个速度是贵广高铁全线设计时速。此前贵州段联调联试期间,在从江段最高曾跑出过380公里每小时的速度。   据了解,从9月22日至11月中旬期间,贵广高铁先后进行了联调联试和应急救援演练(试运行的一个组成部分)。检测数据表明,贵广高铁轨道、接触网等13个项目和轮轴横向力等重要指标,均达到时速250公里设计标准的要求。   在完成对联调联试过程中发现的问题隐患的整改优化、满足按试验方案组织列车运行的基础上,11月27日至12月初,实施为期一周左右的新一轮试运行。和以往的不载客试运行相比,本次试运行并未模拟旅客载重,而是“空车”试跑。   贵广高铁车辆将来自全国各地 全线试跑拉通试验预计下周进行   前天,已有两列动车组在贵阳北至从江段试运行,车上主要有客运和供电等相关部门的人员登乘动车参与,这主要是为后期的全线拉通试验,即按照列车运行图试跑,以验证列车运行图的科学性、准确性等做准备。从昨天开始,贵阳北到从江段的按图运行实验已经开始,预计未来几天,贵阳北-广州南的全线拉通试验即将展开。   本次试运行,主要是对各部门的适应和协调性、高铁各系统和整体系统的安全稳定性实施验证,同时测试列车运行图参数,验证列车运行图时间标尺的可靠性,检验行车组织方式能否满足运营要求等,为制定完善科学合理的运输组织方案提供依据。   据了解,从 9月26日凌晨开始,就有两辆CRH2A型动车从成都开赴贵阳,参与联调联试中的信号系统检测、信号场景验证测试、应急救援演练和不载客试运行。预计到12月初,青岛和重庆各有6列和4列CRH2A型动车开赴贵阳,开展正式开通前的不载客试运行,本次的两列动车完成所有试验任务后,也将入编运营动车组行列。到时CRH2A型动车总数将达到12列,为贵广线开通运行做好充分准备。(记者 李坚) (责任编辑:admin)